封面新闻记者 孟梅 张越熙

跟着寰球对环保和可握续发展的疼爱，新能源汽车市集正阅历着前所未有的增长。但是，新能源汽车在低温环境下的续航问题一直是行业内的痛点，不仅影响了消耗者的使用体验，也对车企的期间更变和市集竞争力建议了严峻挑战。在刚刚昔日的2024年，“冬测”成为新能源车企们较量的主要战场之一。

近日，记者不雅察到，又有汽车厂商公布了针对低温环境的期间处治决议。极氪晓示依托全栈自研生态体系，首发九源热泵、速热无霜空调、800V第二代金砖电板、800V极寒液冷极充桩四项抗寒期间。

面对低温续航问题，各大车企正积极寻求处治决议，主要集会在提高电板在低温环境下的性能，从智能热不停系统、充电秩序校正等方面切入。这次“低温四大举措”，官方流露了关键数据，九源热泵通过了4大废热热源、2大余热热源以及3大辅热热源的深度交互。以芯片废热为例，其回收功率可达1700瓦，相配于每小时省1.7度电。同期压缩机最高转速超12000转，灵验减少制热用电，延伸续航里程。-20℃低温环境下，仍不错摄取环境余热给电板加热。通过节能加多续航里程。

速热无霜空调对换热温差、换热面积、换热终端进行了三大优化，可完了轮廓热交换终端比传统单介质热交换边幅培植130%。第二代金砖电板经受全栈自研的第二代锂离子加快期间，低温轮廓阻抗裁汰36%，电导率培植40%，电板预热和维温功能，在车辆电量低于20%时，贯通过车机助手主动辅导用户充电并保举隔壁充电场站，热不停系统赞成电板预加热功能。800V极寒液冷极充桩，单桩最大功率达到800kW，通过车桩同源液冷结构绸缪，责任温域-30℃~60℃，-30℃极寒环境下完了充电“一秒一公里”。

跟着新能源汽车行业的繁茂发展，充电做事需求握续增长，补能网罗建立濒临无边机遇。据中国充电定约最新发布的《2024年9月天下电动汽车充换电基础秩序运转情况》求教，限制2024年9月，天下充电基础秩序累计数目已达到1143.3万台，同比增长49.6%。限制2024年6月，国内五大充电运营企业的充电桩数目诀别为：特回电59.5万台、星星充电55.4万台、云快充52.6万台、国度电网19.6万台、蔚景云16.9万台。车企自建充电站方面，蔚来换电站数目加多至2439座，充电桩数目加多至22755根；理念念汽车官宣第600座超充站上线。极氪已完成自建充电站1130座、极充站515座。本次在补能网罗方面，极氪也公布了最新谋略，2026年，极氪将在天下建成2000座极充站，10000根极充桩。

连年来，新能源汽车市集握续荣华，销量飙升。左证中汽协的数据，我国新能源汽车产销已诀别达到842.6万辆和830.4万辆，同比大幅增长34.5%和36.7%，市集占有率培植至30.8%。在新能源汽车市集迅猛发展的背后，低温续航问题尤为超越。低温环境下的续航里程无数“缩水”，这主如若由于新能源车能源电板在低温环境下的经久性有待培植。面对低温续航问题，各大车企正积极寻求处治决议，这也成为了行业内竞争的遑急一环。

如深蓝开端哄骗了锂离子电板在低温下电板内阻会升高，通过立时变频IGBT开闭限度、高频脉冲与NVH均衡限度等期间，完了电板快速均匀“自加热”，从而保证电板在低温下的安全性、耐用性。培植车辆自己的热不停系统的终端，是行业内进行电动车能耗优化时的要点意见。智界新S7经受的是华为TMS热不停系统，这个热不停系统集成度更高，对零部件进行了再行绸缪，减少零部件数目的同期，管路长度也减少了，这也减少了部分摊路热厌世。

业内东说念主士评价，在新能源汽车鸿沟，低温续航期间的竞争日益尖锐化，但是，行业近况并非枯竭高端设置：800V纯电高压平台、续航里程冲破800公里的超大容量电板、以及高效热泵空调系统均非稀缺资源。真实稀缺的是那些好像兼顾全面性能、深度贴合用户需求、提供不凡轮廓体验的高端家具。处治冬季低温环境下用户的续航惶恐，关键在于经受更变期间现金足球app平台，况兼在追求更长久续航的同期，长久信守以用户为中心的绸缪理念。这意味着，在不竭培植期间极限的同期，也要确保家具好像全所在自豪用户的实践需乞降体验盼愿。